Científicos de la Universidad de Sichuan han presentado una innovadora solución para el diseño automatizado de procedimientos de vuelo, denominada AutoFPDesigner. Basado en un modelo de lenguaje de gran escala, este sistema emplea una colaboración multiagente para realizar un diseño automático de procedimientos de navegación basados en el rendimiento (PBN).
El proceso con AutoFPDesigner comienza cuando los usuarios introducen requisitos de diseño en lenguaje natural. A partir de ahí, el sistema carga las especificaciones del diseño y emplea bibliotecas de herramientas para completar el proceso. Este método permite a los usuarios supervisar y participar sin inconvenientes en la creación del diseño. Los resultados experimentales muestran que AutoFPDesigner garantiza casi un 100% de seguridad en los procedimientos de vuelo diseñados y logra una tasa de finalización de tareas del 75%, con buena adaptabilidad en diferentes tareas de diseño.
Un detalle interesante del método es su capacidad de emular una colaboración humana para abordar problemas complejos. Esto se realiza mediante el uso de sistemas multiagente que discuten, planifican y toman decisiones basándose en requisitos humanos, llevando el diseño de procedimientos de vuelo hacia un horizonte nuevo y más automatizado.
El uso de modelos de lenguaje de gran escala (LLMs) ofrece la oportunidad de simplificar procedimientos que antes eran inherentemente trabajosos y manejados mayormente por humanos. En procedimientos tradicionales, se dependía del expertise humano para operar herramientas comerciales de diseño de procedimientos de vuelo, llevándolos a cabo con la asistencia de software como AutoCAD. Ahora, AutoFPDesigner adopta una aproximación liderada por agentes basada en LLM para embestir la creación de procedimientos de vuelo, logrando reducir la dependencia de conocimientos especializados.
Las pruebas realizadas en los aeropuertos de Shuangliu y Jiangbei indican que los procedimientos de vuelo de salida diseñados casi alcanzan el 100% de seguridad y cumplen con las restricciones especiales de los procedimientos de salida con una tasa alrededor del 75%. Además, el método AutoFPDesigner tiene un potencial considerable para traducir directamente especificaciones de diseño textual a procedimientos prácticos, mejorando la previsibilidad del proceso.
La introducción de tecnología como AutoFPDesigner representa un avance significativo hacia la automatización de tareas complejas en el sector de la aviación. Este enfoque podría ofrecer una asistencia inestimable en situaciones de cambio de datos o requerimientos de diseño específicos, abriendo camino hacia un futuro más eficaz y seguro en la planificación de vuelos.